由于標(biāo)準(zhǔn)化組織在工作中越來(lái)越感到應(yīng)該采用更通用的協(xié)議，因此，面對(duì)層出不窮的新技術(shù)(諸如增強(qiáng)的5類和6類電纜、千兆以太網(wǎng)、不斷升級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀、防火電纜等)，加快了各國(guó)與國(guó)際組織間建立聯(lián)盟的步伐。絕緣硅橡膠護(hù)套批發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化工作有了更多的參與者，例如，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)，廣州絕緣硅橡膠護(hù)套而且他們之間的合作也日趨和諧，這種合作使得人們對(duì)某些觀點(diǎn)有了更深入的理解，而這些觀點(diǎn)影響了包括電纜及器件在內(nèi)的技術(shù)規(guī)范。例如，遠(yuǎn)端串話及其他一些現(xiàn)象已經(jīng)成為衡量傳輸性能的重要指標(biāo)。

聚乙烯材料的塑性較好，但可填充性較差，因而不能填加熱穩(wěn)定劑方法提耐熱溫度。聚乙烯電纜可通過(guò)DCP 干法化學(xué)交聯(lián)和硅烷溫水交聯(lián)將工作溫度提到90℃，前者用于中高壓電力電纜，后者用于低壓電纜。絕緣硅橡膠護(hù)套另一種交聯(lián)方式——輻照交聯(lián)改性，則可將聚烯烴(主要是聚乙烯)的工作溫度大幅度提高，經(jīng)輻照的絕緣料可按條件不同，耐溫可達(dá)到105℃、125℃、135℃、150℃，國(guó)外則有能提高到180℃。廣州絕緣硅橡膠護(hù)套主要是通過(guò)高能電子轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的鍵能，使其分子結(jié)構(gòu)對(duì)熱穩(wěn)定性加強(qiáng)， 同時(shí)配以適當(dāng)?shù)臒岱€(wěn)定劑，根據(jù)能級(jí)大小和熱穩(wěn)定劑的效能，分為不同耐熱等級(jí)。

在電線上標(biāo)記線束的回路編號(hào)是相當(dāng)困難的（在發(fā)展初期的線束是這樣標(biāo)記的）。絕緣硅橡膠護(hù)套為了修理左右能簡(jiǎn)單回化，回路的編號(hào)和硅橡膠電線的顏色在汽車制造時(shí)已被決定。導(dǎo)線的顏色可以是單色，雙色或三色（用的較少）。廣州絕緣硅橡膠護(hù)套的顏色標(biāo)記一般定義為主色，副色，色環(huán)。通常情況下，主色與副色已經(jīng)夠我們使用，色環(huán)的出現(xiàn)是很少的。專業(yè)絕緣硅橡膠護(hù)套當(dāng)然對(duì)于副色的范圍是有一定的值的，太大了就會(huì)影響主副的識(shí)別，太小了就會(huì)難看清。以GM與Ford標(biāo)準(zhǔn)為例，副色占絕緣層的范圍應(yīng)在7%-15%之間。

目前國(guó)內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機(jī)的線纜用量不少于80km，廣州絕緣硅橡膠護(hù)套其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。國(guó)防兵器推陳出新，民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢(shì)，對(duì)特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)了解某一飛機(jī)制造公司2003年出口任務(wù)需求導(dǎo)線達(dá)6000km，因質(zhì)量和交貨期等原因還需要進(jìn)口線纜。專業(yè)絕緣硅橡膠護(hù)套至今空軍、兵器、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢(shì)頭，今后對(duì)線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開(kāi)看，能生產(chǎn)特種線纜的、品種齊全的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場(chǎng)前景廣闊，此時(shí)正是發(fā)展特種電線電纜的極好機(jī)遇。

PVC電纜料是由聚氯乙烯樹(shù)脂、穩(wěn)定劑、增塑劑、填充劑、潤(rùn)滑劑、抗氧劑、著色劑等組成。PVC電纜料的耐電壓和絕緣電阻比較高，但介電常數(shù)和介電損耗較大。因此，絕緣硅橡膠護(hù)套一般主要用作低壓（≤1KV）和中高壓（6~10KV）電纜的絕緣層。PVC塑料由于具有難燃、耐油、耐電暈、耐化學(xué)腐蝕和良好的耐水性能，因此還廣泛用作電線電纜的護(hù)層材料。廣州絕緣硅橡膠護(hù)套利用添加特種性能助劑或改性劑，可以分別制造出耐熱型（105℃）、耐寒型、耐油型、難燃型、特軟型和無(wú)毒型的PVC電纜料，以滿足特殊硅橡膠電線電纜產(chǎn)品的需要。