在線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該準(zhǔn)確核定該場(chǎng)所容量，充分考慮以后新增容量的可能性，選擇合適型號(hào)的導(dǎo)線。容量大，應(yīng)選擇較粗的導(dǎo)線。線路設(shè)計(jì)，合理選型是預(yù)預(yù)預(yù)防過(guò)載的關(guān)鍵步驟。如果設(shè)計(jì)選型不當(dāng)，會(huì)留下難以整改的先天性隱患。某些小型工程、場(chǎng)所不認(rèn)真設(shè)計(jì)選型。隨意選擇、敷設(shè)線路，這是非常危險(xiǎn)的。新增電器、用電設(shè)備應(yīng)該充分考慮原有線路的承受能力。推薦硅膠絕緣汽車線原來(lái)線路不符合要求的，應(yīng)該重新設(shè)計(jì)、改造；線路應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)范要求，讓有電工資格人員施工敷設(shè)。線路的敷設(shè)條件直接影響導(dǎo)線的散熱情況。一般來(lái)講，廣州硅膠絕緣汽車線線路敷設(shè)不應(yīng)該穿越易、可燃物質(zhì)、堆垛，這樣會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線散熱不暢，熱量蓄積，產(chǎn)生引燃周圍可燃物品的可能性，加大了過(guò)載情況下引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性；公共娛樂(lè)場(chǎng)所裝修吊頂內(nèi)敷設(shè)線路應(yīng)穿鋼管保護(hù)，以使吊頂與線路隔開(kāi)，在過(guò)載、短路等情況即使有熔珠也不會(huì)掉落，避免火災(zāi)發(fā)生。

本產(chǎn)品具有較高的耐火性能，禁受火焰直接熄滅下，廣州硅膠絕緣汽車線在一定的時(shí)間內(nèi)不發(fā)作短路和短路毛病，因而，在火災(zāi)發(fā)作時(shí)，有利于減少損失，低煙無(wú)鹵型電纜是一種環(huán)保電纜，主要針關(guān)于在消防請(qǐng)求較高的電力、鐵路、大型建筑、船舶等行業(yè)當(dāng)中運(yùn)用。硅膠絕緣汽車線廠家高溫控制電纜的運(yùn)用特性：高溫控制電纜的交流額定電壓：U0／U　0.6／1KV；長(zhǎng)期工作溫度：阻燃聚氯乙烯絕緣70攝氏度和護(hù)套105攝氏度；氟塑料絕緣200攝氏度和護(hù)套260攝氏度；交聯(lián)聚乙烯絕緣90攝氏度；低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴70攝氏度；低煙無(wú)鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴90攝氏度和120攝氏度；環(huán)境溫度：阻燃聚氯乙烯護(hù)套：固定敷設(shè)-40攝氏度，非固定敷設(shè)-15攝氏度；氟塑料絕緣和護(hù)套：固定敷設(shè)-60攝氏度；非固定敷設(shè)-20攝氏度；電纜裝置敷設(shè)溫度不低于0攝氏度；敷設(shè)引薦的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜不小于電纜外徑的6倍；鎧裝電纜不小于電纜外徑12倍；氟塑料絕緣和護(hù)套資料電纜不小于電纜外徑的8倍。

根據(jù)上海電纜工程設(shè)計(jì)研究所資料，石油平臺(tái)電纜的需求數(shù)量與石油平臺(tái)的建設(shè)數(shù)量有直接關(guān)系。每座各類海上石油平臺(tái)電纜的用量是：自升式平臺(tái)150公里，半潛式平臺(tái)180公里，采油平臺(tái)200公里，生產(chǎn)平臺(tái)200公里，生活平臺(tái)100公里。據(jù)此估計(jì)，我國(guó)每年新建、維修海上石油平臺(tái)需要各類電纜約8,000～10,000公里。廣州硅膠絕緣汽車線預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)25000公里。僅就石油開(kāi)采項(xiàng)目來(lái)看，深井勘測(cè)電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年的需求量約在15000km。硅膠絕緣汽車線廠家如果加上沿海地區(qū)的石油勘測(cè)、鉆井平臺(tái)，需求量也是不可估量的。石油平臺(tái)電纜供需缺口較大。目前我國(guó)石油平臺(tái)電纜已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)企業(yè)年產(chǎn)能約為8000～10000公里。按照目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能和需求增長(zhǎng)比例測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年供需缺口將達(dá)到約10000公里。

各企業(yè)都不同程度地制訂有原輔料檢查驗(yàn)收制度。有的廠不_原輔料驗(yàn)收制度，同時(shí)還制訂了采購(gòu)、貯存、發(fā)放、消耗等制度，且內(nèi)容齊全，規(guī)定合理，有的廠對(duì)進(jìn)廠盤(pán)條嚴(yán)格把關(guān)。除檢測(cè)五元素外，還對(duì)抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、斷面收縮率、金相組織等進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于輔料，大多數(shù)企業(yè)能開(kāi)展各種酸類的濃度檢驗(yàn)，有的還外委送檢或自檢鋅錠的雜質(zhì)含量。硅膠絕緣汽車線廠家一些企業(yè)的原輔料能分類堆放，盤(pán)條按鋼號(hào)和廠家堆放，有的還能夠做到按爐號(hào)堆放。但也有些企業(yè)的驗(yàn)收制度中對(duì)進(jìn)廠原輔料的檢驗(yàn)項(xiàng)目及數(shù)量無(wú)具體規(guī)定，有的企業(yè)雖對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目、數(shù)量有明確規(guī)定，但項(xiàng)目和數(shù)量太少，不能為生產(chǎn)提供可靠的工藝參數(shù)。推薦硅膠絕緣汽車線如有的企業(yè)每批盤(pán)條只抽驗(yàn)1根，有的企業(yè)對(duì)盤(pán)條只做含碳量一項(xiàng)檢驗(yàn)。多數(shù)企業(yè)對(duì)主要輔料鋅錠、招錠、氧化按等只能做到按質(zhì)保書(shū)驗(yàn)收。

以70mm2的銅芯電纜為例，銅導(dǎo)體的成本大約占整根電纜成本的65%，推薦硅膠絕緣汽車線而載流量相等的120mm2鋁芯電纜成本可節(jié)省23.5%。如果銅導(dǎo)體的成本占整根電纜成本的80%，那么載流量相等的鋁芯電纜成本節(jié)省可達(dá)46%。廣州硅膠絕緣汽車線只有電纜中銅導(dǎo)體的成本下降到整根電纜成本的50%以下時(shí)，鋁芯電纜才會(huì)失去其成本優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在，對(duì)絕大多數(shù)銅芯低壓電纜和許多中壓電纜導(dǎo)體的成本都已經(jīng)超過(guò)50%，因此與銅芯電力電纜相比，鋁芯電力電纜的成本節(jié)約優(yōu)勢(shì)則相當(dāng)明顯。