加快老線路的更新改造，消除火災(zāi)隱患。汽車電線老企業(yè)、老居民區(qū)等單位，由于使用時間較為久遠，許多線路已經(jīng)老化，超過了使用年限。云南汽車電線部分線路的載流量即使不大，但老化硅橡膠電纜線路也難承受這樣的載流量，也具有過載所表現(xiàn)出來的危險性。老居民區(qū)，線路早已老化，但隨著人們生活水平提高，家用電器的增加，其用電量仍在逐年上升，真是雪上加霜。專業(yè)汽車電線對于老舊線路，應(yīng)該及時督促、協(xié)調(diào)，盡快促其整改，以消除火災(zāi)隱患，保安全。分考慮硅橡膠電線以后新增容量的可能性，選擇合適型號的導(dǎo)線。容量大，應(yīng)選擇較粗的導(dǎo)線。

裸硅橡膠電線及裸導(dǎo)體制品本類產(chǎn)品的主要特征是：純的導(dǎo)體金屬，無絕緣及護套層，如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等。汽車電線加工工藝主要是壓力加工，如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等；產(chǎn)品主要用在城郊、農(nóng)村、用戶主線、開關(guān)柜等。電力電纜產(chǎn)品主要用在發(fā)、配、輸、變、供電線路中的強電電能傳輸，通過的電流大（幾十安至幾千安）、電壓高（220V至500kV及以上）。云南汽車電線通訊電纜及光纖隨著近二十多年來，通訊行業(yè)的快發(fā)展，產(chǎn)品也有驚人的發(fā)展速度。從過去的簡單的電話電報線纜發(fā)展到幾千對的話纜、同軸纜、光纜、數(shù)據(jù)電纜，甚至組合通訊纜。該類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸通常較小而均勻，制造精度要求高。

我國電線電纜企業(yè)發(fā)展后勁不足，汽車電線自主創(chuàng)新能力不強，在技術(shù)附加值相對較低的中低端電線電纜市場中，壓價競銷的情況很普遍。專業(yè)汽車電線國內(nèi)行業(yè)市場競爭激烈，國內(nèi)大部分中小型企業(yè)都采用價格戰(zhàn)。這就形成了行業(yè)惡性競爭，同時，電線電纜原材料成本上漲，再加上我國生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品為中低端電線電纜產(chǎn)品，因此，很多電線電纜生產(chǎn)企業(yè)處于微利甚至虧損狀態(tài)。云南汽車電線縱觀整個電線電纜行業(yè)我國總體產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)業(yè)集中度不高，自主創(chuàng)新能力不強，中低端產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平還不高，行業(yè)無序過度擴張，市場競爭不規(guī)范。

目前還沒有特地針對風(fēng)電運用中運用電纜的標(biāo)準(zhǔn)。許多電纜制造商遵照IEC 60228 Class 5或6(類似于DIN VDE 0295 Class 5或6、HD 383、GB/T 3956 Class 5 或 6)標(biāo)準(zhǔn)，汽車電線批發(fā)運用光面或鍍金屬的退火多股銅線作爲(wèi)風(fēng)電電纜導(dǎo)線以獲得所需的柔韌性。幽默的是，IEC 60228只爲(wèi)電力電纜規(guī)則了導(dǎo)線的標(biāo)稱橫截面面積和導(dǎo)線中電線的數(shù)量和尺寸，這給電纜制造商提供了很大自由度。專業(yè)汽車電線因此，即使電纜滿足IEC 60288 Class 5或6的請求，電纜功用也常常會不盡善盡美。而UL 62(觸及多個ASTM標(biāo)準(zhǔn))不只規(guī)則了導(dǎo)線中每股電線的尺寸和數(shù)量，還規(guī)則了導(dǎo)線結(jié)構(gòu)(仿佛心絞線、復(fù)合絞線和匯合絞線等結(jié)構(gòu))，這些都是電纜柔韌性功用的關(guān)鍵。至于絕緣和護套，許多制造商遵照DIN VDE 0207-20和DIN VDE 0207-21。HD 22.1、HD 22.4、UL 44和UL 62也成爲(wèi)電纜消費的通用標(biāo)準(zhǔn)。