在電線上標(biāo)記線束的回路編號是相當(dāng)困難的（在發(fā)展初期的線束是這樣標(biāo)記的），硅橡膠高壓線為了修理左右能簡單回化，回路的編號和硅橡膠電線的顏色在汽車制造時已被決定。導(dǎo)線的顏色可以是單色，雙色或三色（用的較少）。汽車電線的顏色標(biāo)記一般定義為主色，副色，色環(huán)。通常情況下，主色與副色已經(jīng)夠我們使用，色環(huán)的出現(xiàn)是很少的。深圳硅橡膠高壓線對于副色的范圍是有一定的值的，太大了就會影響主副的識別，太小了就會難看清。以GM與Ford標(biāo)準(zhǔn)為例，副色占絕緣層的范圍應(yīng)在7%-15%之間。

電纜在運行中發(fā)熱原因如下：電纜導(dǎo)體電阻不符合要求，造成電纜在運行中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜選擇型不當(dāng)，造成使用的電纜的導(dǎo)體截面過小，運行中產(chǎn)生過載現(xiàn)象，長時間使用后，電纜的發(fā)熱和散熱不平衡造成產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜安裝時排列過于密集，硅橡膠高壓線價格通風(fēng)散熱效果不好，或電纜靠近其他熱源太近，影響了電纜的正常散熱，專業(yè)硅橡膠高壓線也有可能造成電纜在運行中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；接頭制造技術(shù)不好，壓接不緊密，造成接頭處接觸電阻過大，也會造成電纜產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜相間絕緣性能不好，造成絕緣電阻較小，運行中也會產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；鎧裝電纜局部護套破損，進水后對絕緣性能造成緩慢破壞作用，造成絕緣電阻逐步降低，也會造成電纜運行中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。

PVC電纜料是由聚氯乙烯樹脂、穩(wěn)定劑、增塑劑、填充劑、潤滑劑、抗氧劑、著色劑等組成。PVC電纜料的耐電壓和絕緣電阻比較高，但介電常數(shù)和介電損耗較大。因此，硅橡膠高壓線一般主要用作低壓（≤1KV）和中高壓（6~10KV）電纜的絕緣層。PVC塑料由于具有難燃、耐油、耐電暈、耐化學(xué)腐蝕和良好的耐水性能，因此還廣泛用作電線電纜的護層材料。深圳硅橡膠高壓線利用添加特種性能助劑或改性劑，可以分別制造出耐熱型（105℃）、耐寒型、耐油型、難燃型、特軟型和無毒型的PVC電纜料，以滿足特殊硅橡膠電線電纜產(chǎn)品的需要。

加工工藝也是影響硅橡膠導(dǎo)電性能的重要因素。研究發(fā)現(xiàn),硅橡膠與填料的混料方式對填料的分散效果影響較大。采用三輥研磨機混料,炭黑粒子分布不均勻,存在團聚現(xiàn)象;采用高速攪拌機混料,炭黑粒子分布均勻,很少結(jié)團。此外,混合強度過大或混合時間過長反而會降低硅橡膠的導(dǎo)電性能。深圳硅橡膠高壓線硫化時間和硫化溫度對導(dǎo)電硅橡膠的導(dǎo)電性能和物理性能也有影響。導(dǎo)電硅橡膠已經(jīng)發(fā)展成為一種新型功能性材料,在電磁屏蔽、導(dǎo)電、抗靜電、自動控制和正溫度系數(shù)材料及面狀發(fā)熱體等方面具有廣闊的應(yīng)用前景。但是與其它導(dǎo)電材料相比,導(dǎo)電硅橡膠的電導(dǎo)率較低,很多場合無法應(yīng)用。專業(yè)硅橡膠高壓線因此在研究導(dǎo)電模型和導(dǎo)電機理的同時,還應(yīng)大力開發(fā)新型導(dǎo)電填料,研究基體與導(dǎo)電填料的復(fù)合技術(shù),不斷提高導(dǎo)電硅橡膠的電導(dǎo)率。

鎧裝電纜指具有金屬材料鎧裝保護層的電纜，電纜加上鎧裝層的目的除了增強抗拉強度、抗壓強度等機械保護延長使用壽命外，還可以通過屏蔽保護提高電纜抗干擾性能。深圳硅橡膠高壓線常用的鎧裝材料有鋼帶、鋼絲、鋁帶、鋁管等，其中鋼帶、鋼絲鎧裝層具有高導(dǎo)磁率，有很好的磁屏蔽效果，可以用于抗低頻干擾，并可使鎧裝電纜直埋敷設(shè)而免于穿管且價廉物美在實際運用較多。硅橡膠高壓線價格不同規(guī)格不同根數(shù)的銅線按一定的排列順序和絞距絞合在一起，就變成了直徑較大的導(dǎo)體，這種絞合的大直徑絞合后導(dǎo)體要比相同直徑大小的單支銅線更加柔軟，做出的電線彎曲性能好，搖擺測試時不容易斷，針對一些對柔軟有要求的線材(比方說醫(yī)療級線材)更加容易達(dá)到要求。