隨著全球石油、天然氣能源日益緊張，由陸地的開(kāi)采開(kāi)始大規(guī)模地轉(zhuǎn)向海洋領(lǐng)域，海洋石油、天然氣工程項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要從陸地向海上石油平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)之間進(jìn)行電力、通訊的傳輸及技術(shù)數(shù)據(jù)的反饋、控制，使綜合海底電纜的需求量在不斷增長(zhǎng)。推薦硅膠絕緣汽車(chē)線根據(jù)我國(guó)石油發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)將迎來(lái)一個(gè)高速發(fā)展期，今后5年將有1200億元投資于海洋石油開(kāi)發(fā)。 預(yù)計(jì)2010～2020年間，石油平臺(tái)的增加速度將保持在8%~10%。我國(guó)石油平臺(tái)的數(shù)量2008年約為250臺(tái)，每個(gè)既有石油平臺(tái)每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個(gè)新建石油平臺(tái)所需要的海底綜合電纜的量約為40km。 硅膠絕緣汽車(chē)線廠家除石油平臺(tái)需要大量采用海底綜合電纜外，我國(guó)對(duì)島嶼的開(kāi)發(fā)利用對(duì)海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風(fēng)力發(fā)電工程項(xiàng)目對(duì)海底綜合電纜的需求，綜合測(cè)算島嶼開(kāi)發(fā)和海上風(fēng)力發(fā)電對(duì)海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。 據(jù)測(cè)算，2010年我國(guó)海底綜合電纜的供需缺口在3000公里左右。

電力電纜:本類(lèi)產(chǎn)品主要特征是：在導(dǎo)體外擠(繞) 包絕緣層，如架空絕緣電纜，或幾芯絞合(對(duì)應(yīng)電力系統(tǒng)的相線、零線和地線) ，如二芯以上架空絕緣電纜，或再增加護(hù)套層，如塑料/橡套電線電纜。硅膠絕緣汽車(chē)線主要的工藝技術(shù)有拉制、絞合、絕緣擠出(繞包) 、成纜、鎧裝、護(hù)層擠出等，多種產(chǎn)品的不同工序組合有區(qū)別。常州硅膠絕緣汽車(chē)線產(chǎn)品主要用在發(fā)、配、輸、變、供電線路中的強(qiáng)電電能傳輸，通過(guò)的電流大(幾十安至幾千安) 、電壓高(220V至500kV 及以上) 。電線電纜產(chǎn)品中銅是主要使用的導(dǎo)體材料，故銅芯代號(hào)T 省寫(xiě)，但裸電線及裸導(dǎo)體制品除外。裸電線及裸導(dǎo)體制品類(lèi)、電力電纜類(lèi)、硅橡膠電纜電磁線類(lèi)產(chǎn)品不表明大類(lèi)代號(hào)，電氣裝備用電線電纜類(lèi)和通信電纜類(lèi)也不列明，但列明小類(lèi)或系列代號(hào)等。

目前還沒(méi)有特地針對(duì)風(fēng)電運(yùn)用中運(yùn)用電纜的標(biāo)準(zhǔn)。許多電纜制造商遵照IEC 60228 Class 5或6(類(lèi)似于DIN VDE 0295 Class 5或6、HD 383、GB/T 3956 Class 5 或 6)標(biāo)準(zhǔn)，硅膠絕緣汽車(chē)線廠家運(yùn)用光面或鍍金屬的退火多股銅線作爲(wèi)風(fēng)電電纜導(dǎo)線以獲得所需的柔韌性。幽默的是，IEC 60228只爲(wèi)電力電纜規(guī)則了導(dǎo)線的標(biāo)稱(chēng)橫截面面積和導(dǎo)線中電線的數(shù)量和尺寸，這給電纜制造商提供了很大自由度。推薦硅膠絕緣汽車(chē)線因此，即使電纜滿(mǎn)足IEC 60288 Class 5或6的請(qǐng)求，電纜功用也常常會(huì)不盡善盡美。而UL 62(觸及多個(gè)ASTM標(biāo)準(zhǔn))不只規(guī)則了導(dǎo)線中每股電線的尺寸和數(shù)量，還規(guī)則了導(dǎo)線結(jié)構(gòu)(仿佛心絞線、復(fù)合絞線和匯合絞線等結(jié)構(gòu))，這些都是電纜柔韌性功用的關(guān)鍵。至于絕緣和護(hù)套，許多制造商遵照DIN VDE 0207-20和DIN VDE 0207-21。HD 22.1、HD 22.4、UL 44和UL 62也成爲(wèi)電纜消費(fèi)的通用標(biāo)準(zhǔn)。

通常的光纖是由一個(gè)纖芯區(qū)和圍繞它的包層區(qū)構(gòu)成的。硅膠絕緣汽車(chē)線廠家但多芯光纖卻是一個(gè)共同的包層區(qū)中存在多個(gè)纖芯的。由于纖芯的相互接近程度，可有兩種功能。其一是纖芯間隔大，即不產(chǎn)生光耦會(huì)的結(jié)構(gòu)。電纜廠家告訴大家其實(shí)這種光纖，由于能提高傳輸線路的單位面積的集成密度。推薦硅膠絕緣汽車(chē)線在光通信中，可以作成具有多個(gè)纖芯的帶狀光纜，而在非通信領(lǐng)域，作為光纖傳像束，有將纖芯作成成千上萬(wàn)個(gè)的。其二是使纖芯之間的距離靠近，能產(chǎn)生光波耦合作用。利用此原理正在開(kāi)發(fā)雙纖芯的敏感器或光回路器件。

外力損傷：電纜出現(xiàn)了外力損傷之后就會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象， 而這種外力損傷大多數(shù)的情況下都是受到了一些機(jī)械設(shè)備而引起的。推薦硅膠絕緣汽車(chē)線要知道現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備非常的廣泛，任何一種機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候都有可能對(duì)電纜造成印象，導(dǎo)致電纜出現(xiàn)損傷從而出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，特別是施工工地使用的卷筒電纜，硅膠絕緣汽車(chē)線廠家有時(shí)電纜直接與地面接觸，造成電纜護(hù)套的嚴(yán)重?fù)p傷，繼而出現(xiàn)老化嚴(yán)重影響電纜的使用壽命，建議在使用過(guò)程中應(yīng)盡可能的保護(hù)電纜不必要的傷害，提供扁電纜的使用壽命。