電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜。汽車電線導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。溫州汽車電線通常是由幾根或幾組導(dǎo)線每組至少兩根絞合而成的類似繩索的電纜,每組導(dǎo)線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個(gè)外面包有高的度絕緣的覆蓋層

由于標(biāo)準(zhǔn)化組織在工作中越來越感到應(yīng)該采用更通用的協(xié)議，因此，面對層出不窮的新技術(shù)(諸如增強(qiáng)的5類和6類電纜、千兆以太網(wǎng)、不斷升級的現(xiàn)場測試儀、防火電纜等)，加快了各國與國際組織間建立聯(lián)盟的步伐。汽車電線廠家標(biāo)準(zhǔn)化工作有了更多的參與者，例如，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)，溫州汽車電線而且他們之間的合作也日趨和諧，這種合作使得人們對某些觀點(diǎn)有了更深入的理解，而這些觀點(diǎn)影響了包括電纜及器件在內(nèi)的技術(shù)規(guī)范。例如，遠(yuǎn)端串話及其他一些現(xiàn)象已經(jīng)成為衡量傳輸性能的重要指標(biāo)。

電絕緣性能：聚氯乙烯樹脂是一種極性較大的電介質(zhì)，電絕緣性能較好，但比較非極性材料（如聚乙烯、聚丙烯）稍差。樹脂的體積電阻率大于1015Ω?cm；樹脂在25oC和50Hz頻率下的介電常數(shù)ε為3.4～3.6，當(dāng)溫度和頻率變化時(shí)，介電常數(shù)也隨之顯著的變化；聚氯乙烯的介質(zhì)損耗正切tgδ為0.006～0.2。樹脂的擊穿場強(qiáng)不受極性影響，在室溫文工頻條件下的擊穿場強(qiáng)比較高。汽車電線廠家但聚氯乙烯的介質(zhì)損耗較大，因而不適用于高壓和高頻場合，通常用在15kV以下的低壓和中壓電線電纜的絕緣材料；老化穩(wěn)定性：從分子結(jié)構(gòu)上看，氯原子都與碳原子相連，應(yīng)具有較高的耐老化穩(wěn)定性。推薦汽車電線但在生產(chǎn)過程中，因?yàn)闇囟鹊闹苯佑绊懞蜋C(jī)械力的效果，易放出氯化氫，在氧的效果下，產(chǎn)生降解或交聯(lián)，導(dǎo)致材料變色發(fā)脆，物理機(jī)械性能明顯下降，電絕緣性能惡化，因而聚氯乙烯老化。為改進(jìn)它的老化性，必須添加一定的穩(wěn)定劑。

光纖作成空心，形成圓筒狀空間，用于光傳輸?shù)墓饫w，稱作空心光纖。 空心光纖主要用于能量傳送，可供X射線、紫外線和遠(yuǎn)紅外線光能傳輸。電纜廠家空心光纖結(jié)構(gòu)有兩種：一是將玻璃作成圓筒狀，其纖芯與包層原理與階躍型相同。推薦汽車電線利用光在空氣與玻璃之間的全反射傳播。由于，光的大部分可在無損耗的空氣中傳播，具有一定距離的傳播功能。二是使圓筒內(nèi)面的反射率接近1，以減少反射損耗。為了提高反射率，有在簡內(nèi)設(shè)置電介質(zhì)，使工作波長段損耗減少的。汽車電線廠家例如可以作到波長10.6pm損耗達(dá)幾dB/m的。