在貨物制造和裝配中，其工藝和加工應(yīng)與現(xiàn)代__水平相同。推薦汽車電線在技術(shù)條件書所指導(dǎo)線應(yīng)能既適合張力架線也適合松弛的架線。正常放緊線時(shí)，任何導(dǎo)線出現(xiàn)散股等問題時(shí)，由賣方負(fù)責(zé)及時(shí)更換。導(dǎo)線的制作及股線的絞捻應(yīng)做到導(dǎo)線切割后應(yīng)無明顯的回扭或散股。汽車電線廠家鋼芯的成型應(yīng)做到在導(dǎo)線切割后并將鋁線按接頭要求從鋼芯上剝離時(shí)，鋼芯應(yīng)能無困難地重新組合，并易于用單手握住將接續(xù)管自導(dǎo)線切割端套入鋼芯。同樣，鋁線的成型也應(yīng)做到鋁線能容易地重新組合，并便于用單手握住將接續(xù)管自導(dǎo)線的切割端套入鋁線。經(jīng)過精加工的導(dǎo)線應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代導(dǎo)線制造在材料、工藝和設(shè)計(jì)方面的_質(zhì)量。

銅質(zhì)：推薦汽車電線合格的銅芯電線電纜銅芯應(yīng)該是紫紅色、有光澤、手感軟。而偽劣的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機(jī)械強(qiáng)度差，韌性不佳，稍用力即會(huì)折斷，而且電線電纜內(nèi)常有斷線現(xiàn)象。檢查時(shí)，你只需把電線電纜一頭剝開2 cm，然后用一張白紙?jiān)阢~芯上略微搓一下，假如白紙上有黑色物質(zhì)，闡明銅芯里雜質(zhì)比擬多。另外，汽車電線廠家偽劣電線電纜絕緣層看上去似乎很厚實(shí)，實(shí)踐上大多是用再生塑料制成的，該料消費(fèi)的產(chǎn)品韌性差、抗損性差、容易剝離龜裂，時(shí)間一長(zhǎng)，絕緣層會(huì)老化而漏電，形成平安事故發(fā)作。

目前，市場(chǎng)上的消費(fèi)電纜線廠家很多招致產(chǎn)品種類多、規(guī)格多、價(jià)錢亂，消費(fèi)者選擇時(shí)難度很大。普通家庭裝修，常用2.5平方毫米和4平方毫米兩種銅芯線，但價(jià)錢上，同樣規(guī)格的一盤線，由于廠家不同，價(jià)錢可相差20%～30%。至于質(zhì)量?jī)?yōu)劣，長(zhǎng)度能否達(dá)標(biāo)，消費(fèi)者更是難以斷定。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，電線電纜之所以價(jià)錢差別宏大，是由于消費(fèi)過程中所用原資料不同形成的。消費(fèi)電線電纜的主要原資料是電解銅、絕緣資料和護(hù)套料。汽車電線廠家目前原資料市場(chǎng)上電解銅每噸在7萬元以上，而回收的雜銅則廉價(jià)很多；絕緣資料和護(hù)套料的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和殘次品的差價(jià)更懸殊。另外，長(zhǎng)度缺乏、絕緣體含膠量不夠，也是形成價(jià)錢差別的重要緣由。成都汽車電線每盤線長(zhǎng)度，劣等品是100米，而次品只要90米左右；絕緣體含膠量劣等品占35%～40%，而殘次品只要15%。經(jīng)過比照，消費(fèi)者不難看出，廢品電線電纜銷售價(jià)錢存在差別是材質(zhì)上存在貓膩所致。

目前國(guó)內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機(jī)的線纜用量不少于80km，成都汽車電線其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。國(guó)防兵器推陳出新，民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢(shì)，對(duì)特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)了解某一飛機(jī)制造公司2003年出口任務(wù)需求導(dǎo)線達(dá)6000km，因質(zhì)量和交貨期等原因還需要進(jìn)口線纜。推薦汽車電線至今空軍、兵器、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢(shì)頭，今后對(duì)線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開看，能生產(chǎn)特種線纜的、品種齊全的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場(chǎng)前景廣闊，此時(shí)正是發(fā)展特種電線電纜的極好機(jī)遇。

電纜導(dǎo)體電阻不符合要求，造成電纜在運(yùn)行中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜選擇型不當(dāng)，汽車電線廠家造成使用的電纜的導(dǎo)體截面過小，運(yùn)行中產(chǎn)生過載現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間使用后，電纜的發(fā)熱和散熱不平衡造成產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜安裝時(shí)排列過于密集，通風(fēng)散熱效果不好，或電纜靠近其他熱源太近，影響了電纜的正常散熱，也有可能造成電纜在運(yùn)行中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；接頭制造技術(shù)不好，壓接不緊密，造成接頭處接觸電阻過大，成都汽車電線也會(huì)造成電纜產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜相間絕緣性能不好，造成絕緣電阻較小，運(yùn)行中也會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象；電纜局部護(hù)套破損，進(jìn)水后對(duì)絕緣性能造成緩慢破壞作用，造成絕緣電阻逐步降低，也會(huì)造成電纜運(yùn)行中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。