在貨物制造和裝配中，其工藝和加工應與現(xiàn)代__水平相同。專業(yè)硅膠電線在技術條件書所指導線應能既適合張力架線也適合松弛的架線。正常放緊線時，任何導線出現(xiàn)散股等問題時，由賣方負責及時更換。導線的制作及股線的絞捻應做到導線切割后應無明顯的回扭或散股。硅膠電線批發(fā)鋼芯的成型應做到在導線切割后并將鋁線按接頭要求從鋼芯上剝離時，鋼芯應能無困難地重新組合，并易于用單手握住將接續(xù)管自導線切割端套入鋼芯。同樣，鋁線的成型也應做到鋁線能容易地重新組合，并便于用單手握住將接續(xù)管自導線的切割端套入鋁線。經過精加工的導線應體現(xiàn)現(xiàn)代導線制造在材料、工藝和設計方面的_質量。

同一通道中，不宜把非難燃電纜與難燃電纜并列配置；在外部火勢作用一定時間內需維持通電的下列場所或回路，明敷的電纜應實施耐火防護或選用具有耐火性的電纜。硅膠電線批發(fā)如消防、報警、應急照明、遮斷器操作直流電源和發(fā)電機組緊急停機的保全電源等重要回路；電腦監(jiān)控、雙重化繼電保護、保安電源等雙回路合用同一通道未相互隔離時其中一個回路；電纜數(shù)量較少時，可用防火涂料、包帶加于電纜上或把電纜穿于耐火管。同一通道中電纜較多時，專業(yè)硅膠電線宜敷設于耐火槽盒內，且對電力電纜宜用透氣型式，在無易燃粉塵的環(huán)境可用半封閉式，敷設在橋架上的電纜防護區(qū)段不長時，也可采用阻火包。

在電線上標記線束的回路編號是相當困難的（在發(fā)展初期的線束是這樣標記的），硅膠電線為了修理左右能簡單回化，回路的編號和硅橡膠電線的顏色在汽車制造時已被決定。導線的顏色可以是單色，雙色或三色（用的較少）。汽車電線的顏色標記一般定義為主色，副色，色環(huán)。通常情況下，主色與副色已經夠我們使用，色環(huán)的出現(xiàn)是很少的。廊坊硅膠電線對于副色的范圍是有一定的值的，太大了就會影響主副的識別，太小了就會難看清。以GM與Ford標準為例，副色占絕緣層的范圍應在7%-15%之間。

伴熱電纜作為一種有效的管道（儲罐）保溫及防凍方案一直被應用。其伴熱電纜工作原理是通過伴熱媒體散發(fā)一定的熱量，通過直接或間接的熱交換補充被伴熱管道的損失，以達到升溫、保溫或防凍的正常工作要求。廊坊硅膠電線20世紀70年代，美國能源行業(yè)就提出用電伴熱方案來替代蒸汽伴熱的設想。硅膠電線批發(fā)70年代末80年代初，包括能源行業(yè)在內的很多工業(yè)部門已推廣了電伴熱技術，以電伴熱全面代替蒸汽伴熱。電伴熱技術發(fā)展至今，已由傳統(tǒng)的恒功率伴熱發(fā)展到以導電塑料為核心的自控溫電伴熱。

大型軍工企業(yè)這些單位和企業(yè)肩負著國家高科技裝備的科研和現(xiàn)代化裝備的任務，專業(yè)硅膠電線其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產品，所需特種電線電纜的數(shù)量也在迅速擴大，某些特殊產品尚需進口。硅膠電線批發(fā)調研結果顯示，裝備某型導彈，僅特種電線電纜就需要200km;裝備某些電子對抗車，需特種屏蔽線纜多達300km。根據(jù)某一電線電纜企業(yè)反映以及外部銷售信息收集，與該企業(yè)有業(yè)務往來的軍品需求量多達45000km，但按該企業(yè)至今的設備、技術條件，該企業(yè)*多僅能滿足5000km，占需求量的11%。

硅膠電線一般認為電纜是由一根或多根相互絕緣的導體外包絕緣和保護層制成，將電力或信息從一處傳輸?shù)搅硪惶幍膶Ь€。廣義上是指以金屬作媒質傳輸電信號的裝置。硅橡膠電纜的擊穿試驗是逐級升電壓直至絕緣擊穿，求得電纜的擊穿電壓值。這類試驗的目的是考核電纜絕緣承受電壓的能力與工電壓之間的安全裕度。交流擊穿電場強度是電纜設計重要參數(shù)之一。然后再升至另一電壓級。廊坊硅膠電線逐級上升直至擊穿。每級上升的電壓按起始加壓的百分比數(shù)逐級升高。這一試驗中反映了熱擊穿的因素。這樣的試驗結果有較好的參考價值。在研究產品特性時經常被采用。